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省钱好用,15万左右这几款家用车比同级对手靠谱不少

2020-04-20 5

随着电动车的不断发展,电动车已经逐渐摆脱以往廉价、半成品的标签,开始往精致方向发展,并且不断提升续航里程希望争夺被纯燃油车霸占已久的家用车市场。

要争夺被燃油车占据多年的家用车市场,首先续航能力不能差,要知道消费者的续航焦虑可是一直客观存在。今天教授就给大家带来三台续航里程超400km且靠谱、亲民的新能源家用车,且往下看。

广汽新能源Aion S自上市以来市场反响非常不错,可以说是自主品牌中的佼佼者,当然这都要得益于其强劲的产品实力,以及跨度相当大的产品价格,更多的版本意味着喜爱它的消费者拥有更多选择。

作为广汽出品的Aion S自然深谙中国大众的消费喜好,不说别的,4768mm的车长就已经傲视同级;同样,内饰方面更是直击痛点,在高配版本车型上采用了皮/翻毛皮混搭的组合,无论是豪华感还是触感都是相当出色。此外,它还搭载了L2级别自动辅助驾驶功能,经过教授实测,实用性与安全性还是值得信赖的。

威马EX5自上市以来便取得不错成绩,而威马在售后服务方面也做足了保障:推出用户关怀计划,用以客户升级续航、老车换新等贴心服务。

别看EX5的价格跨度也很大,但它每个版本除了续航里程的差距以外,配置相差其实并不多,可以说是十分良心。除此之外,优秀的车机功能以及不俗的辅助驾驶系统也是它的卖点之一;但由于电池布局的关系,EX5的地台会比传统SUV更高,造成腿部空间有一定的压缩,刚开上它的朋友需要一定时间去适应。

荣威Ei5在2019上半年销量为2.25万台,凭借旅行车的造型天然的巨大后备箱空间以及厚道售价吸引了相当一部分一二线城市消费者,一举斩获2019年上半年新能源汽车销量榜第五名的头衔。

2019款荣威Ei5于今年1月上市,NEDC工况续航里程提升至420km,可以说是补足了此前的最大短板。新车在高配及顶配版本新增斑马智行车机系统,支持人工智能语音控制、手机远程控制、4G网联流媒体以及智能硬件连接等高端功能,虽说内饰设计不算优秀,但其巨大的空间辅以不高的价格,相信Ei5热销的势头会得到延续。

上述三款车型中,除了Ei5以外,EX5、Aion S的高配车型续航能力均突破500km大关,与传统紧凑型家用车550-600km续航能力的差距可以说是逐渐缩小。

(图为中国光伏高速公路建设现场)

除了自身续航里程的增加以外,日益成熟的充电网络也让新能源汽车能够走的更远,再加上新能源补贴以及牌照政策的适当“照顾”,你是否会选择入手一台新能源车呢?评论区留下你的答案。

索8的优惠很大,而且级别也高一级,但是保值性一般,韩国车不是很推荐。
先说大众系三款,如果你担心DSG就选1.6L版本,配合6速自动变速箱。外观上是大众家族脸。城市综合路况油耗也在8升左右。大众做工品质都是同级别中的一流水准。空间上还算可以。
新福克斯有1.6L和2.0L两种发动机,配合6速双离合变速器,百公里也在9秒多。外观上比较时尚,高配采用了SYNC与微软合作开发的人机交互系,油耗在9-11个。采用了独立后悬挂,所以空间比宝来、朗逸差点。
菲翔外观不错,很有意大利跑车的感觉,内饰上比较精细,配置很高,1.4T自动进享版刚才劲炫没有的配置都有,家用足够了。
油耗上菲翔低一些,8个油左右,劲炫得10个。保养保值性也差不多。
市区开开就选菲翔,自动挡省心,而且外观优雅,配置够高,动力也不错,空间上够大。

英朗GT,内饰外观都很动感。空间也不错。油耗得10个左右。

综合推荐朗逸1.6L和新福克斯三厢和菲翔。英朗还是买GT吧,空间大外观更大气。
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